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Tja und auch funny wie heute! 8-) Genauso verwundert war ich, wie der Sender plötzlich auf die Herren los ist und heftigst die vermutete Teamorder kritisiert hat. Man konnte richtig sehen, wie sich Lauda zügeln musste. LOL

Eben und klar kann ein Rennen auch mit Vettel an der Spitze langweilig sein. :D

Das war ja gestern auch langweilig. Bis auf Kimi seiner uberraschenden Performance gab es da nicht viel. Das McLaren ein schlechtes Auto gebaut hat, zeigten schon die Tests. Mercedes wohl etwas besser als in den Vorjahren aber der Ausfall macht einen schon wieder stutzig. Ferrari ist wohl von Anfang an stark, kann sich also Vettel nicht so viele Ausfälle wie 2012 erlauben.

Nix haltlos - in der Vergangeheit hast Du stinklangweilige Rennen mit Vettel einsam an der Spitze als spannend bezeichnet

Ich weiß jetzt warum du zu Hause immer Streit hast... :lol: haltlose Unterstellungen, die nie getätigt wurden. :P

Aber wenn Vettel einsam vorne wegfährt ist es spannend ? :roll:

Seltsam langweilig gewesen!

Go Kimi Go 8-)

Vor allen mit Köpfchen fahren - viel Ladedruck heißt viel PS aber auch viel Spritverbrauch. Die ersten Rennen mit den Turbos werden sicherlich lustig wenn zum Ende hin auf einmal gespart werden muß :lol:

Zum Thema Mercedes: Die Fahrerpaarug ist imo mit die Stärkste im ganzen Feld - sowohl Lewis wie auch Nico sind Saustark. Nico hatte halt noch nie so das Auto um zu zeigen was er kann und Lewis hat ein schlechtes Image (Dank BILD und RTL). Gerade Lewis hat 2012 eine nahezu Fehlerfreie Saison gefahren und wäre wenn die ganzen Teampatzer nicht gewesen wären sicherer WM geworden.
Ich hoffe mal das bei denen endlich was geht - die Testfahrten stimmen positiv, da haben Nico und Lewis neue Rundenrekorde in Barcelona gefahren. Wenn das kein Bluff war dann sieht es gut aus.

Na da heißt es wieder mehr lenken! :lol:

[quote="SFI"]Welchen Hammer 2014 meinst du?[/quote]
Sechs Zylinder Turbomotoren, starke Beschneidung der Aerodynamik usw

Danke für die ausführliche Vorstellung. Die Sache mit einem Engländer bei Daimler fuchst mich immer noch, dann doch lieber ein Franzose. :lol: Hoffentlich zeigt ihm Nico die Grenzen! Welchen Hammer 2014 meinst du? Dreirad? :lol:

In 14 Tagen geht es wieder los - hier zunächst die Teams und ihre Fahrer mit ihren Startnummern
Wer es noch nicht mitbekommen hat - diesmal nur 11 Teams mit 22 Fahrern da das HRT Team insolvent ist.

[b]Red Bull Racing[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/rb9.jpg[/img]

1: Sebastian Vettel
2: Mark Webber

[b]Scuderia Ferrari[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/f138.jpg[/img]

3: Fernando Alonso
4: Felipe Massa

[b]Vodaphone McLaren Mercedes[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/mp428.jpg[/img]

5: Jenson Button
6: Sergio Perez

[b]Lotus F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/e21.jpg[/img]

7: Kimi Räikönen
8: Roman Grosjean

[b]Mercedes GP Petronas F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/f1w04.jpg[/img]

9: Nico Rossberg
10: Lewis Hamillton

[b]Sauber F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/c32.jpg[/img]

11: Nico Hülkenberg
12. Esteban Gutierrez

[b]Sahara Force India F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/vjm06.jpg[/img]

14: Paul di Resta
15. Adrian Sutil

[b]Williams F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/fw35.jpg[/img]

16: Pastor Maldonado
17. Valteri Bottas

[b]Scuderia Toro Rosso[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/str8.jpg[/img]

18: Daniel Riccardo
19: Jean-Eric Vergne

[b]Caterham F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/ct01.jpg[/img]

20: Charles Pic
21: Giedo van der Garde

[b]Marusia F1 Team[/b]

[img]http://www.motorsport-total.com/f1/saison/teams/mr01.jpg[/img]

22: Max Chilton
23: Jules Bianchi

[u]Rennstrecken, Termine und Startzeiten[/u]

Alle Startzeiten sind Deutsche Zeiten

17.03 Australien - Albert Park Circuit, Melbourne 07:00 Uhr
24.03 Malaysia - Sepang International Circuit, Sepang 09:00 Uhr

14.04 China - Shanghai International Circuit, Shanghai 09:00 Uhr
21.04 Bahrain - Bahrain International Circuit, Manama-Sakhie 14:00 Uhr

12.05 Spanien - Circuit de Catalunya, Barcelona 14:00 Uhr
26.05 Monaco - Circuit de Monaco, Monte Carlo 14:00 Uhr

09.06 Kanada - Circuit Gilles Villeneuve, Kanada 20:00 Uhr
30.06 Großbritanien - Silverstone GP Circuit, Silverstone 14:00 Uhr

07.07 Deutschland - Nürburgring, Adenau 14:00 Uhr
28.07 Ungarn - Hungaroring, Budapest 14:00 Uhr

25.08 Belgien - Circuit de Spa-Francochamps, Spa-Francochamps 14:00 Uhr

08.09 Italien - Autodromo di Monza, Monza 14:00 Uhr
22.09 Singapur - Marina Bay Street Circuit, Singapur 14:00 Uhr

06.10 Südkorea - Korea International Circuit, Yeongam 08:00 Uhr
13.10 Japan - Suzuka International Racing Circuit, Suzuka 08:00 Uhr
27.10 Indien - Buddh International Circuit, Greater Noida 10:30 Uhr

03.11 Abu Dhabi - Yas Marina Circuit, Abu Dhabi 14:00 Uhr
17.11 USA - Circuit of the Americans, Austin 20:00 Uhr
24.11 Brasilien - Autodromo Jose Carlos Pace, Sao Paulo 17:00 Uhr

[u]Regeländerungen[/u]
Keine Saison ohne Regeländerungen, dieses Jahr halten sie sich jedoch in starken Grenzen. Der große Hammer kommt ja erst 2014. Hier das wichtigste in Kürze

- Doppel DRS Verbot
Das abziehen von Luft am Heckflügel und das weiterleiten gegen die Fahrtrichtung zum Frontflügel ist nun verboten, allerdings gibt es ein legales Röhrensystem welches vor allen Lotus angeblich perfektioniert hat.

- DRS Einsatz
Im Training und in der Quali ja auf jeder Geraden erlaubt, im Rennen nur in der speziellen Zone. Dies wurde nun dahingehend geändert das DRS generell nur in der dafür vorgesehenden Zone eingestzt werden darf.

- Frontflügel müßen belastbarer sein
Das typische Red Bull "Phänomen" das sich bei hohen Geschwindigkeiten die Frontflügel verbiegen will man dadurch verhindern das die Flügel nun ein stärkeres Gewicht beim Test aushalten müßen....

- Nasenhöcker
Der unschöne Nasenhöcker kann durch eine Sichtblende verdeckt werden. Eine "kann", keine "muß" Regel. Der Höcker darunter bleibt Pflicht.

- Neues Mindestgewicht
Eher eine Fußnote - die Pirellireifen werden schwerer und dadurch ändert sich das Mindestgewicht um 2 Kg.

- Höhere Gewalt Regel
Bleibt ein Fahrzeug wegen Spritmangel in der Quali liegen kann nicht mehr mit "höhere Gewalt" argumentiert werden. Die Teams haben dafür zu sorgen das genug Sprit (mindestens 1 Kg) im Tank ist.

Andere Dinge wie Testverbot, Höchstmitarbeiterzahl oder die Platzregel beim Überholen spare ich jetzt mal

[u]TV Übertragung[/u]
Wir Deutschen haben immer noch das Glück wählen zu dürfen - in Frankreich, Italien oder UK ist die Formel 1 fast komplett im Pay TV zu sehen. In Deutschland kann man entweder bei RTL oder Sky schauen.
RTL zeigt Samstag das Quali und Sonntags das Rennen, jeweils mit Vor und Nachberichten und Werbeunterbrechung. Von Reporterseite keine Änderung
RTL Team: Florian König / Nikki Lauda / Kai Ebel / Heiko Wasser / Christian Danner

Sky zeigt Freitags beide Trainingssessions, das Samstagstraining, die Quali und das Rennen - auch jeweils mit Vor- Und Nachberichterstattung, Werbefrei und in verschiedenen Bildoptionen. Leider gab es eine Änderung bei den Kommentartoren - Kultsprecher Jacques Schulz hat nach 16 Jahren sich ins Private verabschiedet, auf ihn folgt Sascha Roos
Sky Team: Ursula Hoffmann / Tanja Bauer / Sascha Roos / Marc Surer

Dann - keep Racing !